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北十間川の許可面積はごく僅かに小型漁船１隻分しか無いはずなのですが‥左の写真をご覧下さい。
この状態が長年に渡り放置されており、大瀬康介はすでに10年以上行政に問題を指摘しております。
違法行為がビジネス化しているにも関わらず、行政は見て見ぬふりなのです。

←左がこの業者が北十間川に係留している船の年間占用料です。

※占用許可面積40平方メートル
桟橋8平方メートル
合計48平方メートル。

この付近の自動車用駐車場料金は、１台３万２千円。
４８平方メートルなら９台分で２８万８千円もかかるのだが。
※ちなみに４８平方メートルから超えてしまっている違法係留船については、違法なので占用料を徴収していないと役所は言っている。

↓下記の表はこの業者が厚かましくも申請した船の一覧です。
※赤字の船は係留許可面積に収まらない違法係留船となります。

なんとこの業者1社だけで22隻の船を40平方メートル内に係留すると申請しています。
船の大きさから計算すると、8トンを超える船は1隻だけでも占用許可面積を超えてしまうのに。

ここまで悪質な業者に公共河川を使わせて良いのでしょうか。
また同族企業で1隻1億円と言われる船が多数あり、違法な利権を手にした金持ちが「船を廃棄する金がない」と言ったり「係留施設を税金で作れ」と言っているのです。
最近では会社を分割し責任逃れや遺産隠しをしようと言う動きすら見られます。

呆れた業者と、違法だらけの申請書を受理するお役所。
墨田区の役人は何故こんな業者に係留許可を更新させるのか？
毎年適正な係留をするよう行政指導を受け念書を取っているのに。
（念書の意味がない！）
許可基準を満たしていないものは受理しないのが一般社会の常識です。
私たち庶民には「書類の不備がある」などとうるさいのに何故だろう。

管理者である東京都や墨田区がきちんと対処してくださらなければ、